베트남 교통 정체 완화, 요금소 설치 및 ETC 정비

호치민은 정체를 줄이기 위해 요금소 설치

호치민은 교통 체증을 완화하기 위해 요금을 호치민 주변에설치

호치민시 교통국은 시내 34곳에 요금소를 건설하기 위해 2500억 동(1070만 달러)을 지출할 예정입니다.

이번에 제안된 계획서에 의하면, 1구, 3구, 5구, 10구의 경계에 요금소가 세워져, 시내 중심부에의 액세스를 제한해, 교통 정체를 완화할 것이 기대되고 있다 합니다.

Hoang Sa, Ba Thang Hai, Le Hong Phong, Ly Thai To, Nguyen Van Cu, Vo Van Kiet, Ton Duc Thang, Nguyen Phuc Nguyen 거리와 Cach Mang Thang Tam 거리의 교차로 주변에서 요금소 건설이 계획되었습니다. 합니다.

설치된 요금소를 통해 호치민시 예산에

요금소는 시내 중심부에 들어갈 때 징수되며, 시내에서 교외로 가는 경우에는 징수되지 않습니다. 또, 오토바이는 대상외로 되어 있습니다.

이 프로젝트는 2021년까지 완료되었으며, 징수된 요금은 시 예산에 충당됩니다.

호치민 자동차 증가

호치민시 경찰서 조사에서는 1300만 명의 옹호하는 호치민시 경제권에서는 약 780만대의 오토바이와 약 75만대의 자동차가 있다고 전망되고 있다.

호치민시 교통국의 도로 개발 부문의 책임자인 Ngo Hai Duong씨는, 시내의 자동차 등록 대수는 올해의 6개월간, 전체로 15% 증가, 오토바이는 6%의 증가가 되었습니다.

요금소에 대한 투자 계획

싱가포르의 유사한 조치를 사례에 내놓고 호치민시는 2년간 투자를 회수할 수 있다고 설명했다.

호치민시 당국이 시내 중심부에 들어가는 자동차 요금소를 요청한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2010년 시의 인민위원회는 비슷한 요금소를 건설하겠다는 제안을 받아들였다. 그러나 이 계획은 2년 후에 전문가와 일반인의 반대로 인해 폐지되었습니다.

ETC 정비, 베트남 총리는 추진을 지시

ETC 정비로 요금소 투명성 향상

베트남의 후크 총리는 전국의 모든 BOT(build-operation-transfer：고속도로)에 대해 ETC의 요금소를 설치를 추진하고 있습니다.

총리는 ETC 요금소를 전국적으로 신속하게 정비하고 운전자에게 바람직한 조건을 만들어 내고 요금징수의 투명성을 확보하기 위해 교통성과 지방자치단체위원회에 신속한 ETC 요금 곳의 정비하기 위한 조치를 요청했습니다.

ETC 정비에서 ETC 요금은 자동으로 계좌에서 인출됩니다.

총리는 정보통신부에 ETC의 요금징수, 관련 규제에 대한 운전자의 인식을 높이기 위해 정보의 발신을 요구하고 있습니다. ETC 통행료는 운전자가 ETC 레인을 사용하는 경우 은행 계좌에서 자동으로 공제되며 문자 메시지가 계좌 명의인 휴대전화로 전송되는 방식입니다.

호치민 부동산 투자, 인구 증가가 현저한 베트남

이번에는, 인구가 급격히 증가하고 있는 베트남, 경제 도시의 호치민에 대해서, 정부 당국의 시책을 소개했습니다. 베트남에서는 현재 호치민과 하노이에 대한 인구가 급격히 증가하고 있습니다. 일본의 경제성장기와 마찬가지로, 지방의 농촌부에서 일하고 있던 국민이 수도나 경제도시권에 집중하는 흐름이 현저하게 나타나고 있습니다.

아시아의 교통 정체라고 하면, 태국의 방콕을 상상하는 분도 많은 것이 아닐까요. 지금 베트남 정부의 시도는 교통 혼잡에 의한 경제 손실을 최대한 줄이기 위해 태국과 중국을 참고로 시책을 진행하고 있습니다.

호치민 부동산에 대해서도 인구의 급격한 증가에 힘입어 가격이 상승하고 있습니다. 지난 몇 년 동안 약 10%의 부동산 가격 상승을 기록했습니다.

인구 증가가 현저하지만, 태국이나 말레이시아와 비교하면 지금도 저렴한 가격으로 부동산 투자가 가능합니다. 사소한 일이라도 상관하지 않으므로 부담없이 문의하십시오.