緩解越南的交通擁堵，建立收費站並改善ETC

胡志明市設立收費站以減少交通擁堵

胡志明市交通局將斥資 2500 億越南盾（1070 萬美元）在該市的 34 個地點建造收費站。

根據擬定規劃，將在1、3、5、10區邊界建設收費站，以限制進入市中心，緩解交通擁堵。

收費站計劃在黃沙、巴勝海、Le Hong Phong、Ly Thai To、Nguyen Van Cu、Vo Van Kiet、Ton Duc Thang、Nguyen Phuc Nguyen Road 和 Cach Mang Thang Tam Road 的交叉路口附近增加。

進入市中心時收取收費站，而不是從城市前往郊區時收取。此外，摩托車也不包括在內。

該項目將於 2021 年完成，所收取的費用將用於城市預算。

根據胡志明市警察局的一項調查，擁有1300萬人口的胡志明市經濟區估計擁有約780萬輛摩托車和約75萬輛汽車。

胡志明市交通管理局道路發展負責人 Ngo Hai Duong 表示，過去六個月該市的註冊汽車數量總體增加了 15%，摩托車數量增加了 6%。

以新加坡的類似措施為例，胡志明市解釋說，它可以在兩年內收回投資。

這不是胡志明市當局第一次要求為進入市中心的汽車設立收費站。 2010 年，該市人民委員會接受了建設類似收費站的建議。然而，該計劃在兩年後因專家和公眾的反對而被取消。

越南總理胡克正在推動在全國范圍內為所有 BOT（建設-運營-轉移）建立 ETC 收費站。

總理及時在全國設立ETC收費站，為司機創造有利條件，確保收費透明，及時向交通運輸部和地方政府委員會收取ETC通行費，要求採取措施改善收費站。

總理要求信息和通信部傳播信息，以提高司機對 ETC 收費和相關法規的認識。當司機使用 ETC 車道時，ETC 通行費會自動從您的銀行賬戶中扣除，並向賬戶持有人的手機發送短信。

胡志明房地產投資，人口增長顯著的越南

這一次，我們介紹了政府當局針對人口快速增長的越南經濟城市胡志明市採取的措施。在越南，胡志明市和河內的人口目前正在迅速增加。與日本的經濟增長時期類似，農村勞動力向首都和經濟都市區集中的趨勢十分顯著。

說起亞洲的交通擁堵，很多人可能會想到泰國曼谷。目前，越南政府正在參考泰國和中國採取措施，以盡量減少因交通擁堵造成的經濟損失。

在人口迅速增加的推動下，胡志明市的房地產價格也在上漲。在過去的幾年中，我們記錄的房地產價格上漲了約 10%。

儘管人口增長顯著，但與泰國和馬來西亞相比，房地產投資仍然負擔得起。即使是小事，也請隨時與我們聯繫。

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